近日，貴州安達科技能源股份有限公司(以下簡稱：安達科技)發布向不特定合格投資者公開發行股票招股書擬于北交所上市，擬募集資金14.44億元，用于6萬噸/年磷酸鐵鋰產能建設和償還銀行借款與補充流動資金。

作為中國無機鹽工業協會磷酸鐵鋰材料專業委員會的唯一主任單位，安達科技在鋰電正極材料行業深耕多年，目前已成為比亞迪(002594.SZ)、中創新航(3931.HK)、寧德時代(300750.SZ)、派能科技(688063.SH)等眾多知名鋰電池生產企業的主要供應商之一。2021年磷酸鐵鋰出貨量數據顯示，安達科技位列前五。

國內外新能源汽車需求迎來爆發性增長，持續推動主營業務收入增長

根據中汽協數據，2020年我國新能源汽車銷量為136.7萬輛，對應新能源汽車滲透率為5.4%;2021年我國新能源汽車銷量為352.1萬輛，對應新能源汽車滲透率為13.4%。2022年1-7月，我國新能源汽車累計銷量319.4萬輛，對應新能源汽車滲透率為22.1%，2022年我國新能源汽車銷量預計將延續高增長。根據IDC發布的《2022-2026中國新能源汽車市場趨勢預測》，我國新能源汽車市場規模將在2026年達到1,598萬輛的水平，年復合增長率35.1%。

而新能源汽車市場增長也帶動了產業鏈景氣度高漲，其中三電系統“電池、電驅、電控”是電動汽車的核心部件。因此核心部件動力電池裝機量與新能源汽車的產銷量高度相關。隨著新能源汽車市場的持續增長，預計2021年至2026年間，全球動力電池裝機量將以36.4%的復合增長率增長，并于2026年達到1,386.7GWh，其中按裝機量計算，中國是最大的動力電池市場，預計2026年動力電池裝機量將達到762.0GWh，2021年至2026年的復合增長率達到37.6%。

目前新能源汽車動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術路線。在我國新能源汽車補貼與能量密度掛鉤的背景下，三元電池因為能量密度高可獲得更高的補貼在政策推動下大力發展。隨著補貼退坡及市場驅動時代來臨，磷酸鐵鋰以成本優勢、安全優勢和電池技術帶動能量密度大幅提升的性能優勢等被更多的電池企業選擇。根據電池聯盟公布數據，2021年，我國動力電池裝機量累計154.5GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機量累計79.8GWh，占總裝機量的51.7%，同比累計增長227.4%。相應磷酸鐵鋰正極材料的出貨量呈現快速增長態勢。根據GGII數據顯示，2021年我國正極材料市場出貨量為113萬噸，其中磷酸鐵鋰正極材料出貨量48萬噸，同比增長258%，三元正極材料出貨量43萬噸，同比增長80%。磷酸鐵鋰正極材料出貨量已經超過三元正極材料出貨量，未來隨著全球新能源汽車市場和儲能市場的增長拉動，磷酸鐵鋰正極材料的市場需求將持續保持高位增長。

此外，值得一提的是，歐洲作為碳中和的領軍者，對汽車排放標準要求嚴苛，政策高壓下轉型新能源汽車是歐洲車企的必然選擇。根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)新車注冊數據，歐洲2021年新能源汽車銷量226.3萬輛，全年銷量對應新能源汽車滲透率為18%。此外，美國也在2020年11月宣布“2050碳中和”，2022年8月，拜登簽署《通脹削減法》，其中提出繼續為新車提供最高7,500美元稅收抵免，取消車企20萬輛補貼規模上限，為二手車提供最高4,000美元稅收抵免，有效期2023年起至2032年底。該項政策不設補貼規模上限且明確補貼覆蓋未來十余年，將為美國新能源汽車長遠發展奠定基礎。隨著國內電池企業出口海外配套提速，以及海外工廠陸續落地投產，預計未來將有更多海外車企在其車型中導入磷酸鐵鋰路線，海外市場將為磷酸鐵鋰正極材料帶來廣闊增長空間。

要知道，安達科技的主要產品中磷酸鐵主要用于自產磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰主要應用于動力電池、儲能電池的制造，并最終應用于新能源汽車及儲能領域。隨著新能源汽車市場需求爆發增長，安達科技的未來值得期待。

持續進行技術創新，產品備受客戶好評

自2009年開始由傳統的磷化工企業轉型升級到新能源產業鏈公司，安達科技利用其在黃磷等傳統磷化工領域積累的生產技術及研發經驗，不斷探索、自主研發出一套符合公司實際情況并行之有效的研發體系。

目前，安達科技掌握了從前驅體磷酸鐵至正極材料磷酸鐵鋰的完整工藝流程，而其自產磷酸鐵有效保證了原材料的品質和一致性，有利于提高磷酸鐵鋰產品品質及其穩定性。此外安達科技還擁有完整的電池生產線，通過利用內部資源對磷酸鐵鋰正極材料進行檢測及改進，有效提升產品品質。

經過持續不斷的努力，安達科技累計獲得專利66項，其中發明專利18項，實用新型專利48項。憑借多年的行業經驗沉淀和與下游客戶的深度合作，公司可以圍繞具體的行業應用需求，不斷在產品性能和工藝技術上推陳出新，保持公司產品較強的市場競爭力。

目前安達科技已經與國內大型主流動力電池及儲能領域生產企業比亞迪、中創新航、寧德時代、派能科技等建立了穩定的業務合作關系。報告期內，公司分別與中創新航、比亞迪、安馳新能源等主要客戶簽訂了戰略合作協議。此外，安達科技近年來與寧德時代的合作逐步深入。

根據2021年動力電池企業裝車量排名，寧德時代、比亞迪和中創新航排名前三，占比合計75.35%。由于動力電池企業對上游供應鏈穩定性要求較高，建立合作關系后一般不會輕易更換。公司同時進入前三大鋰電池生產商的供應體系，具有很大的客戶優勢。

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