7月2日，通用汽車和本田汽車聯合發(fā)布聲明稱，在2020年之前的時間框架內，兩家公司將合作開發(fā)下一代燃料電池技術，削減研發(fā)成本。

通用和本田將以目前各自的燃料電池技術為基礎展開研發(fā)工作，將共享零部件供應商，達到削減氫燃料電池車的成本，通常燃料電池車比純電動車價格更昂貴。兩家公司還將開發(fā)加注燃料的基礎設施，這對于從長期角度向消費者推廣燃料電池車至關重要。

通用汽車副董事長斯蒂夫·葛斯基表示，通用方面認為氫燃料電池技術將成為未來幾大替代性動力之一，可減少對石油類資源的依賴性，但該類技術的研發(fā)成本迄今尚未降低，阻礙了實用性的提升。因此通用將和本田攜手，實現成本開支的攤薄。

隨著未來12年內中國、美國和歐洲等市場的環(huán)保法規(guī)收緊，新能源汽車越發(fā)成為車企關注的核心。近年來燃料電池技術再次引發(fā)車企的興趣。豐田和寶馬的技術合作中包含燃料電池，雷諾-日產和戴姆勒、福特已經簽訂合作協(xié)議。

關于通用和本田燃料電池技術進展，請參看蓋世汽車社區(qū)技術前沿文章《通用和本田攜手研發(fā)新一代燃料電池技術》。
 

(關鍵字：通用 本田 燃料電池)