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今年2月份以來(lái)，江城的豪車市場(chǎng)就開始了腥風(fēng)血雨的價(jià)格戰(zhàn)，“優(yōu)惠2萬(wàn)、特惠5萬(wàn)、巨惠10萬(wàn)”的字樣掛滿武漢市各大4S店的門口。如奔馳、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌的價(jià)格也下探至20萬(wàn)元區(qū)間，讓不少有實(shí)力購(gòu)車的普通家庭紛紛打起豪車的主意。但很多普通購(gòu)車者忽略了一個(gè)問題：買車價(jià)格是降下來(lái)了，但養(yǎng)車的費(fèi)用并沒有降低，反而大幅增長(zhǎng)。這令不少購(gòu)買豪車的家庭有了“買得起車卻養(yǎng)不起車”的感覺。
養(yǎng)豪車價(jià)格高一倍
日前，家住武漢市光谷地區(qū)的蔡先生向記者抱怨，現(xiàn)在豪華車品牌價(jià)格雖然低了不少，但是高昂的養(yǎng)車成本讓他感到有點(diǎn)不堪重負(fù)。
原來(lái)，在今年5月份的一次車展上，蔡先生看到寶馬品牌的一款越野車打出“特惠價(jià)”，便宜了近三萬(wàn)元，沖動(dòng)之下他當(dāng)即買下這輛寶馬X1。如今，這輛車已經(jīng)開了3個(gè)多月，進(jìn)行首保時(shí)才發(fā)現(xiàn)，這家4S店的工時(shí)費(fèi)開價(jià)350元/小時(shí)，與自己第一輛東風(fēng)本田車相比，價(jià)格相差一倍多。
80后的蔡先生告訴記者，自己就職于武漢一所高校，由于參加工作較早，早期投資了幾套房產(chǎn)，近年來(lái)房地產(chǎn)限購(gòu)，已經(jīng)不能購(gòu)房，但手中的余錢又有富余，因此便萌生了換車的想法。但自己的工資僅有3000元/月。算上油費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，自己每年的工資恐怕要全部用來(lái)養(yǎng)車了。
記者了解到，目前一輛中級(jí)車的價(jià)格在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元左右，而豪華車品牌的低端車價(jià)格也在這一區(qū)間內(nèi)，但養(yǎng)車價(jià)格卻相差懸殊。比如，一輛大眾帕薩特的價(jià)格為20萬(wàn)元，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)為200元/小時(shí)，一輛奔馳C200的價(jià)格為27萬(wàn)元，但保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)達(dá)500元/小時(shí)。雖然購(gòu)車價(jià)格相近，但是保養(yǎng)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用均有一倍以上的差距。
購(gòu)車還需量力而行
近年來(lái)，武漢市豪華品牌轎車的銷量一路上漲，竹葉山汽車市場(chǎng)的報(bào)告顯示，武漢市2011年豪華車品牌銷量增幅在30%以上，而合資品牌和自主品牌的增長(zhǎng)僅在8%左右。這個(gè)數(shù)據(jù)一方面反映武漢市汽車市場(chǎng)消費(fèi)能力逐步提高，另一方面也表明武漢市民購(gòu)車也在向“形象工程”發(fā)展。
武漢市竹葉山汽車市場(chǎng)分析員陳志東告訴記者，隨著豪車品牌不斷推出低端車型，價(jià)格也在向20萬(wàn)元區(qū)間邁進(jìn)。任何一個(gè)武漢市的普通中產(chǎn)階級(jí)努力一把都能夠買得起豪車品牌的低端車。但這類家庭中，有的在買車時(shí)沒有考慮到“養(yǎng)車”成本，以致一些家庭購(gòu)車后大呼上當(dāng)。
陳志東建議，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不要僅僅關(guān)注購(gòu)車的價(jià)格，還應(yīng)仔細(xì)詢問保養(yǎng)、維護(hù)等相關(guān)的費(fèi)用，以免在購(gòu)車后才發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)車的成本已經(jīng)影響到家庭的生活質(zhì)量。
（關(guān)鍵詞：豪車市場(chǎng) 價(jià)格站 武漢市 奔馳 寶馬 凱迪拉克 ）
