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綜合外電報道，分析人士預測，由于歐洲車市低迷，大眾汽車集團今年第3季度利潤可能自2009年以來首度出現同比下降現象。
大眾Q3利潤或3年來首降
彭博社采訪的6位分析人士預計，大眾汽車集團今年第3季度營業利潤為23億歐元，同比下跌21%。這將成為2009年全球大蕭條以來大眾汽車利潤首次同比下跌，當時大眾利潤驟跌超過80%。
德國貝爾吉·施格拉德巴赫（Bergisch Gladbach）汽車管理中心（Center ofAutomotive Management）分析主管斯蒂芬·布拉特澤爾（Stefan Bratzel）稱：“歐債危機顯然已經影響到德國，明年歐洲車市還將繼續下滑，德國車企面臨的問題才剛剛開始惡化。”其認為，大眾、寶馬和戴姆勒等德國車企將更多業務轉移到中國和美國并不足以彌補歐洲市場帶來的損失。
此前，由于德國本土和中國、美國市場強勁，大眾、寶馬和戴姆勒等德國車企免于遭受歐洲主權債為危機的嚴重沖擊。但隨著德國和中國車市需求逐漸衰靡，德國車企的信心開始減退。
大眾汽車集團今年前3季度全球向消費者交付的終端銷量為680.2萬輛，去年同期為615.2萬輛，同比增長10.6%。如果不含斯堪尼亞和曼卡車，則前3季度銷量為671萬輛，同比增長9.7%，屬于近年來大眾增長率中較低的水平。大眾乘用車品牌9月全球銷量為492,500輛，2011年同期為472,100輛，同比增長4.3%，成為自今年1月（同比增長0.1%）以來大眾乘用車品牌最低的同比增幅。
9月份，大眾品牌在德國本土市場仍然銷量最高，不過從64,263輛同比下降到51,363輛，跌幅高達20.07%，市場份額從22.89%縮水至20.54%。前3季度大眾同樣保持銷量最高品牌頭銜，但依然同比下降2.16%，從526,379輛滑落為514,986輛，市場份額由21.92%削減到21.83%。
（關鍵詞：歐洲車市低迷 大眾汽車集團）
