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近日的車市就像盛夏的天氣，熱卻不火、悶而煩躁：一方面是金九銀十即將到來，各車企蓄勢待發，期望在這輪購車潮中有所斬獲；另一方面，各城市的“調控”利劍依然高懸，購車者也越發專業和理性。
記者近日從市場上了解到，眾多商家都在加緊備戰金九銀十，或以促銷、貸款有禮等“實惠牌”吸引消費者，或以推出新車、市場活動等“營銷牌”拉近受眾，但消費者卻顯得十分冷靜。
中級車價格觸底搶客
得中級車市者得天下，正因為這句行內定論，使眾多品牌紛紛著力于中級車市的份額搶奪。2012年，這一趨勢絲毫不減。為此，中級車市場一向是競爭最激烈的細分市場。
“與往年相比，雖然今年上市新車有所減少，但中級車市的競爭依然十分激烈，我們的銷售壓力仍然不小。”一汽車品牌銷售經理表示，“我們店每天來看車的人數正逐漸增加，即便有這樣的客流量，我們要想在‘金九銀十’打個翻身仗則還需要再加把力，因為中級車市的競爭實在是太殘酷了。”
據了解，近日全國中高級車的降價再次進入白熱化，其中雅閣現金優惠3.5萬元，天籟優惠3.5萬元，索納塔八優惠3萬元，蒙迪歐致勝優惠2.5萬元等。此外，奧運營銷活動也是接踵而至，如東風雪鐵龍在新世嘉2.0L車型基礎上特推出“林丹版新世嘉”，新增大屏導航、真皮座椅、冠軍ICON等裝配等，且在8月31日前購買更可尊享八五折傾情特惠。
有業內專家表示，近期內汽車價格將迎來最低時期，部分老車型車價預計還會觸底，但這將是金九銀十到來前最后一次車價調整，后期極有可能逐漸反彈。
車商庫存均超警戒線
從上述市場情況不難看出，汽車經銷商的日子并不好過，炎熱的天氣直接將消費者和待售新車都堵在了家中。近兩月來，消費者持幣待購猛增，且車商的庫存也直逼最高警戒線。
中國汽車流通協會近日發布信息稱，由于國內汽車經銷商的庫存系數在今年3—5月份呈持續上升趨勢，該協會上半年調查了國內百強經銷商集團旗下的千余家4S店，涵蓋國內市場上主要量產銷售的汽車品牌41個，其中進口品牌11個，合資品牌23個，自主品牌7個。調查結果顯示，2012年5月份，自主、合資、進口品牌的汽車經銷商庫存系數分別為3.54、1.47和1.34。
根據國際同行業通行的慣例，系數在0.8—1.2之間，反映庫存處在合理范圍；系數大于1.5，反映庫存達到警戒水平；系數大于2.5，則反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
為此，近期車企采取措施提高庫存力，且7月企業庫存有明顯上升，這將大大緩解下游經銷商的庫存壓力。
