根據美國地質調查局最新的報告，2023年美國廢鋼表觀消費量從2022年的4800萬噸增加到5000萬噸左右。這一數值包括自產廢鋼（當前業務中循環使用的廢鋼）加上外購和進口廢鋼，并減去出口廢鋼。報告稱，2023自產廢鋼產量從2022年的470萬噸增加到510萬噸，而外購廢鋼從5900萬噸下降到5800萬噸。進口廢鋼則保持穩定在470萬噸，出口廢鋼從2022年的2000萬噸下降到1800萬噸。加拿大是美國主要的廢鋼進口來源國，而土耳其是美國最大的廢鋼出口目的地。美國1號重熔廢鋼2023年的平均交貨價格由2021年的419美元／噸和2022年的379美元／噸降至313美元／噸。

美國地質調查局表示，2023年美國外購廢鋼（所有國內消費者從代理商、經銷商和其他外部來源獲得的）的總價值約為195億美元，比2022年的241億美元減少19%。調查顯示，2023年底美國廢鋼庫存為430萬公噸，低于上年的460萬公噸。根據世界鋼鐵協會的數據，2023年美國粗鋼產量為8070萬噸，與2022年的8050萬噸相比基本持平。經過產業結構調整，目前美國鋼和鑄造行業已經高度依賴廢鋼。美國地質調查局的報告稱，回收1噸廢鋼可節約1.1噸鐵礦石、0.6噸焦煤和0.05噸石灰石。與利用鐵礦石生產鋼鐵產品相比，回收廢鋼還能節約能源。在過去十年里，美國廢鋼回收利用率平均在80%-90％之間，而報廢汽車就是廢鋼的主要來源，目前美國汽車的回收率每年接近100%，隨著新車生產速度和總體經濟趨勢的變化，回收率略有波動。美國每年從汽車中回收的鋼材超過1500萬噸，相當于大約1200萬輛汽車，由北美7000多臺汽車拆解機和350臺汽車粉碎機來進行處理。據估計，美國從汽車中回收的鋼材每年可節省相當于1800萬戶家庭所需的能源。2023年，建筑結構用鋼材的回收率估計為98%，家電產品為88%，鋼筋構件為71%,鋼材包裝為70%，預計這些比例將與全球趨勢保持一致。

美國地質調查局表示，隨著環保法規對鋼鐵生產的監管不斷加強，公眾對廢鋼回收的關注度不斷提高，廢鋼回收利用正變得更加有利可圖、更加便利。回收的廢鋼包括約58％的消費后廢鋼（陳舊的、報廢的廢鋼）、24％的新廢鋼（鋼鐵產品制造廠產生的廢鋼）和18％的自產廢鋼。2023年美國估計有530萬噸直接還原鐵被用作廢鋼替代品，高于2022年的520萬噸。