時間進入8月，根據今年年初各大媒體報道，我們回顧一下11個省份2021年交通運輸投資計劃，它們是江蘇、浙江、湖北、湖南、江西、福建、安徽、甘肅、新疆、陜西、內蒙，根據投資金額，給這些省份進行了排序。
 

第一名：浙江省

2021年，浙江省交通建設力爭投資3300億元，計劃新增高速公路115公里，新改建普通國省道280公里。未來還將加密完善杭州、寧波、溫州、金義四大都市區快速環線，打造1小時軌道通勤圈。

2020年，浙江省交通運輸部門超額完成全年目標，達到3600億元、同比增長17%，其中公路水運投資1883億元，居全國前列、華東首位。

五年來，浙江省綜合交通投資高達1.36萬億元、居全國第一，是"十二五"的2.2倍。"十三五"期間，浙江省綜合交通網絡實現里程碑式的發展，線網規模達14.2萬公里，高速公路突破5000公里、實現"縣縣通"，內河航道實現所有地市"通江達海"；寧波舟山港貨物吞吐量連續12年穩居世界第一、集裝箱吞吐量連續3年全球前三。

第二名：江蘇省

2021年，江蘇省全年計劃開工18個重大項目，完成交通基礎設施建設投資1703億元。

"十三五"以來，江蘇省交通強國江蘇樣板累計形成28個亮點示范，"一帶一路"海陸空國際運輸大通道加快構建，長江經濟帶綜合立體交通走廊加快建設，長三角區域一體聯通的綜合交通網絡初步成型，發展水平繼續處在全國前列。全省鐵公水空交通基礎設施建設累計完成投資6293億元，拉動約1.6萬億元GDP，新增約300萬個就業崗位。

第三名：湖北省

2021年，湖北省確保完成公路水路固定資產投資1000億元以上，力爭建成高速公路132公里，建設一級公路500公里、二級公路700公里，新改建農村公路1.3萬公里，改造公路危橋1800座，新增港口吞吐能力1000萬噸。

水運通道方面，推進雅口、碾盤山、孤山、新集等漢江樞紐項目建設，啟動蔡甸至興隆2000噸級航道整治工程，實施松西河、唐白河等南北水運大通道航道整治工程，積極開展興隆樞紐2000噸級二線船閘、王甫洲樞紐1000噸級二線船閘改造工程和水網聯通項目前期工作。配合完成長江干線武漢至安慶段6米水深航道建設，力爭4.5米水深航道整治工程開工。

干線公路方面，重點推進G316河谷漢江公路大橋及接線工程、G207荊門市桃園至子陵段、G347黃岡市巴河至蘄州公路、G316武當山段新建工程等干線公路項目。實施全省國省干線公路達標工程，推動路網提檔升級。推進通達景區公路建設。高速公路方面，加快推進鄂州機場高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、燕磯長江大橋、十淅高速等一批高速公路和過江通道項目建設。

第四名：福建省

2021年，福建省計劃完成公路水路投資1000億元。實施高速公路聯網工程，續建9個項目217公里，新開工4個項目220公里；實施國省干線公路暢通工程，建設普通國省干線公路800公里，建成150公里；建設改造農村公路1000公里，新改建危橋180座。

福建還將實施港口航道升級工程，整體連片開發福州港江陰港區等重點港區，加快湄洲灣港40萬噸級鐵礦石碼頭等45個項目建設，沿海港口完成貨物吞吐量6.25億噸、集裝箱吞吐量1775萬標箱。實施綜合樞紐增效工程、交通運輸現代服務業集群聯動發展工程，打造具有全國競爭力的網絡貨運產業集群，實現網絡貨運年營收750億元。

第五名：甘肅省

2021年，甘肅省全年計劃完成交通運輸固定資產投資980億元，計劃建成高速及一級公路600公里以上，建成國省干線及旅游公路800公里，建成自然村組道路1萬公里以上，公路、民航客貨運輸逐步恢復到正常水平，鞏固郵政行業穩中有進發展態勢，確保省委、省政府和交通運輸部部署的各項目標任務順利完成。

"十三五"期間，甘肅省公路水路投資完成4234億元，是"十二五"期間的1.8倍，創五年交通投資歷史新高。全省14個市州政府駐地全部以高速公路貫通，67個縣（區）通高速公路，高速及一級公路突破6000公里，近1.7萬公里二級及以上公路連接城鄉，包括自然村組路在內的19.2萬公里農村公路四通八達。

同時，"十三五"期間新改建農村公路7.1萬公里，具備條件的建制村全部通硬化路、通客車，100%建制村通郵，農村"出行難"成為歷史，助推75個貧困縣全部脫貧摘帽。

第六名：江西省

2021年江西省計劃完成交通基礎設施固定資產投資850億元，建成萍蓮高速公路項目，普通國省道完成升級改造600公里。實施縣道升級改造700公里，年底三級及以上公路比例達到60％。高標準打造"暢安舒美綠"美麗生態文明農村路2000公里，完成旅游路、資源路、產業路、公益事業路、路網聯通路建設700公里。啟動全省"四好農村路"示范市和全省城鄉交通運輸一體化示范縣創建，力爭創建1—2個"四好農村路"示范市。加快完善高等級航道網絡和全省港口布局。

據悉，"十三五"期，江西綜合交通累計完成投資4481億元，是江西交通運輸發展史上建設投資規模最大的5年。2020年，全省公路水路投資突破1000億元。

第七名：湖南省

2021年，湖南省預計完成交通投資808億元。

高速公路方面，扎實推進平伍益、衡永、醴婁擴容等24條1602公里高速公路項目建設，確保建成通車128公里。確保益常擴容、新化至新寧等3個項目358公里開工建設，力爭再開工京港澳耒宜段擴容、滬昆金魚石至醴陵段擴容等3個項目176公里。

穩步推進干線公路提質升級，建成普通國省道600公里，完成路網有效銜接項目9個，完成國省道危橋改造99座。大力推進湘江永州至衡陽、澧水石門至澧縣等7個航道項目建設，加快長沙港銅官港區二期等5個港口項目建設，實現湘祁二線船閘建成投產，開展湘桂運河項目前期研究工作。

加強全域旅游公路建設，推進湘贛邊區域合作示范區交通發展，推動交通科技興安，深化城鄉客運改革，加快推動交通強國試點落細落地。

2021年將建設旅游路、資源路、產業路4000公里，完善農村公路安防設施10000公里，有序推進鄉鄉通三級路。

繼續深化"廁所革命"，建設完成"司機之家"10個，大力提升高速公路服務區服務水平。規范發展定制客運，加快推進網約車三證落地，積極推動農村物流品牌發展，大力發展智慧物流，加快建立多式聯運公共信息平臺，鼓勵發展網絡貨運，推動新業態健康發展。

第八名：安徽省

2021年安徽省預計完成年度交通基礎設施建設投資750億元以上；新增高速公路通車里程240公里；建成一級公路300公里；提質建設農村公路3000公里；完成民航客運吞吐量1600萬人次、港口集裝箱吞吐量200萬標箱。

過去５年，安徽交通建設投資接連跨越3000億、4000億大關，達到4240億元，是"十三五"規劃目標的1.41倍，超出"十一五""十二五"總和近200億元，并且成為全國５個交通扶貧進展成效顯著省份之一。

第九名：新疆維吾爾族自治區

2021年新疆維吾爾族自治區預計完成交通運輸固定資產投資580億至600億元。全區高速公路總里程計劃突破6000公里，通高速（一級）公路的縣城增加9個、達到89個，新改建農村公路5700公里。

2021年，計劃實施交通建設項目67個，力爭建成通車若羌至民豐高速公路等項目25個；加快建設烏魯木齊至尉犁高速公路等項目31個，新開工烏魯木齊繞城高速公路（西線）工程等項目9個。

第十名：陜西省

2021年，陜西省預計完成公路水路交通投資400億元以上，高速公路建設規模預計超過1000公里，建成通車約300公里，通車總里程突破6400公里；高速鐵路建設規模力爭達到600公里；國省干線公路建設規模約1600公里，建成通車約300公里。
 

據悉，"十三五"期，陜西共完成交通運輸投資約4600億元，較"十二五"期增長15％。高速公路通車里程突破6000公里，實現縣縣通高速公路目標；普通國省干線公路新改建規模約5000公里，全省公路總里程超過18萬公里；全省鐵路營業里程突破6000公里；全省郵政普遍服務網點、快遞服務網點分別達到1823個、7706個；實施深度貧困村通組路4645公里，整治通村公路"油返砂"路段1.6萬公里，新增通客車建制村2494個。

第十一名：內蒙古自治區

2021年，內蒙古自治區全年力爭完成公路水路交通運輸固定資產投資400億元以上，公路建設規模1.3萬公里。

據介紹，"十三五"以來，內蒙古累計完成交通固定資產投資3002億元，新增14條高速公路、一級省際出區通道，12個盟市政府所在地全部連通高速公路，103個旗縣（市、區）全部通一級及以上公路。到2020年年底，全區公路通車總里程達到21萬公里。