今年政府工作報告提出，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。“要促進科技創新與實體經濟深度融合，才能更好發揮創新驅動發展作用。”國鐵集團董事長、黨組書記陸東福代表說。

高鐵是我國自主創新的一個成功范例，從引進、消化、吸收到再創新到自主創新，如今已經領跑世界，充分證明舉國體制的顯著優勢。“國鐵集團將認真總結經驗，深化高鐵自主創新，爭取在‘十四五’有更大發展。”

目前國鐵集團正組織幾項重點工作：一是今年7月1日前將復興號高原內電雙源動力集中動車組開進西藏、開到拉薩，實現對31個省(區、市)的全覆蓋。二是今年7月1日前在京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵集中投放一批復興號智能動車組，讓更多老百姓(66.230, -0.04, -0.06%)享受到更高品質的旅行生活。三是啟動 “CR450科技創新工程”。計劃基于時速350公里高鐵基礎設施條件，主要通過對高鐵移動裝備技術的全面提升，即研發新一代更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品，實現我國高鐵更高商業運營速度，持續鞏固我國高鐵領跑優勢。

(關鍵字：高鐵 領跑 優勢)