11月03日訊，世界最大的礦業公司BHP Billiton將電力汽車將視作提振銅需求的關鍵盟友。銅是今年倫敦金屬交易所(LME)上表現最差的金屬。

運用于汽車上的傳統內燃機通常包含20千克銅，而混合動力車使用的銅則為此兩倍。而電力汽車的銅使用量在此基礎上再翻倍，到達80千克。

這意味著2035年之前每年將額外需要850萬噸銅。這對BHP來說是好消息，因為銅占其大宗商品銷售的27%, 僅次于占34%的鐵礦石。

“作為一個公司，我們從不隱藏對于銅在中長期的看好”，BHP副總裁Vicky Binns說，“我們預測它將是我們投資組合中下個回到市場基本面平衡的礦物大宗商品”。

今日，全球有約11億部輕型小汽車，而其中有約100萬部為電力汽車。根據BHP預計，到2035年將會有140萬部電力汽車跑在路上，占到全球汽車總數18億的8%.

“作為替代化趨勢的有力抵消，銅處在受益終端需求擴張的有利位置，這一需求擴張來自可觀察到的科技趨勢，我們預期它們將在2020年代中期實現”，Binns說道。

她相信市場規模、多元化需求、長期供應限制等因素的結合將會特別利好銅，同時鎳、錳、鈷也有著顯著的增長潛力。而鋁則受到汽車輕型化趨勢的推動將繼續受益。

在其它工業金屬及煉鋼原材料2016年價值跳漲的大背景下，銅價今年卻只上漲了4%. 在2015年跌去26%之后，銅價在今年1月又創下六年新低。周二其觸及一個月新高，交投于2.2170美金/磅(4887美金/噸)。

(關鍵字：電力汽車)