11月2日，上海石油化工研究院高級專家、研究七部副主任劉紅星博士及科研團(tuán)隊正在實驗室，忙于研究開發(fā)性能更優(yōu)的新型S-MTO(甲醇制烯烴)催化劑。在為中原石化、中天合創(chuàng)及中安聯(lián)合等提供MTO裝置技術(shù)服務(wù)后，劉紅星及科研團(tuán)隊并沒有停止繼續(xù)研發(fā)的腳步。

在我國“煤炭—合成氣—甲醇—烯烴”這條產(chǎn)業(yè)鏈中，甲醇制烯烴困擾了石化產(chǎn)業(yè)十多年，而其他環(huán)節(jié)均已非常成熟。這就意味著只要突破甲醇制烯烴的技術(shù)瓶頸，就可走通煤制烯烴這條路，實現(xiàn)以煤代油。

劉紅星所在團(tuán)隊研發(fā)的MTO技術(shù)，打通了從煤到烯烴的全產(chǎn)業(yè)鏈，對國家而言可以減少對石油的單一依賴，對中國石化而言可以拓展市場，進(jìn)入新型煤化工業(yè)務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。2017年，該技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步一等獎。

說起劉紅星與MTO技術(shù)的結(jié)緣，要追溯到2000年。那時他在上海院攻讀博士學(xué)位，上海院甲醇制烯烴項目也剛剛起步。為了做試驗，劉紅星經(jīng)常拎著剛剛制備的催化劑樣品到處尋找馬弗爐，在三角地做噴霧干燥，用葫蘆吊做10升釜。

“一天到晚倒騰大瓶小罐，到底能成功嗎?國外研究還處于實驗室階段，我們能行嗎?”忙碌之余，劉紅星也曾彷徨過。但一想到這項技術(shù)能給國家?guī)�來利好，他又充滿干勁。

2003年實驗室小試催化劑已接近國際水平，2004年南京500升試驗效果也令人滿意，但中試卻遭受挫折。當(dāng)時，燕山石化3.6萬噸/年甲醇制烯烴全流程工業(yè)試驗裝置開建，同一時間，劉紅星和項目組也啟動5立方米分子篩中試。為加快科研進(jìn)度，他們夜以繼日地做著中試試驗。經(jīng)過3個月攻關(guān)，他們終于破解中試難題，燕山石化裝置得以順利開車。

無暇享受喜悅，劉紅星又開始思考科研成果向工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化的問題。2016年，南京3000噸/年催化劑裝置噴霧干燥設(shè)備經(jīng)歷7個月的質(zhì)量調(diào)整。劉紅星每天守著裝置篩查細(xì)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都取樣檢測，最終確保2016年中天合創(chuàng)世界最大規(guī)模MTO裝置開車一次成功。截至今年初，該技術(shù)已獲260件國家發(fā)明專利授權(quán)、23件國際發(fā)明專利授權(quán)。

(關(guān)鍵字：甲醇 甲醇制烯烴)