隨著各大電梯巨頭西部戰略逐漸落地，它們在這里即將展開的爭奪戰也拉開了序幕。

7月23日，日立電梯（成都）有限公司在成都高新技術開發區正式開業，其是日立電梯繼廣州大石、天津、上海、廣州科學城之后在華設立的第五個制造基地。

而此前不到一年的時間里，西子奧的斯電梯、博林特電梯的重慶工廠也都相繼投產。康力電梯和永大電梯的成都項目也已開工建設，預計近兩年內便可投產。

“未來西部市場將成為全球電梯行業競爭的主戰場。”中國電梯協會理事長李守林在日立電梯成都公司開業典禮上表示，中國電梯新裝市場是全球最大規模的市場，2012年其全年共生產電梯52.9萬臺，約占全球市場的60%。然而相對于東部競爭白熱化的市場，西部市場是一個新興市場。

蓄勢西部

據中國電梯協會統計，2012年全國共生產電梯52.9萬臺，與2011年45.7萬臺相比同比增長15.8%，而與2011年增幅24%相比回落10%。

“2012年是電梯行業首次出現增量不減、增長率下降的拐點年。”李守林總結，今后增量不減、增長率下降將是“十二五”期間的發展常態。

與此同時，產能過剩、同質化嚴重是電梯行業持續面臨的一個問題。截至2012年年底，國內擁有電梯制造許可的企業達456家，擁有安裝維保資質企業達5867家。

產能過剩加上電梯行業增長率下降，讓電梯企業的西部戰略有了馬上行動的急迫感。特別是近幾年西部區域發展迅速，各類建設快速增長，電梯的需求也顯著增加。搶占西部市場先機，減少物流運輸成本，成為了電梯巨頭爭相布局西部的動力來源。

奧的斯明顯捷足先登。2012年9月，西子奧的斯初期投資1億元人民幣的重慶公司開業投產，初期的電梯產能為1.5萬臺。

而此次正式投產的日立電梯（成都）有限公司一期投資更是達到3.7億元人民幣，投產后2013年電梯年生產能力為8000臺，至2015年預計可達1.1萬臺。

日立電梯（中國）有限公司總裁潘勝燊表示，2012年日立電梯年產量超過6萬臺，市場占有率達15.1%。未來成都公司的業務范圍主要針對四川、云南、寧夏、重慶等西南和西北的9個區域。

在外資、合資電梯企業布局西部的同時，國產電梯品牌也不甘落后。

今年1月，博林特電梯西部生產基地首部電梯下線，標志著其位于重慶兩江新區的生產線全面啟動。而早在2011年康力電梯董事會就審議擬在四川成都設立全資子公司，據了解康力電梯在成都的項目去年就已開始主體工程建設了。另外，上海永大電梯設備有限公司投資3億元人民幣的成都項目今年3月正式開工，預計2015年正式投產。

角逐實力

電梯企業西部建廠，給爭奪西部市場提供了強大的后盾支持，同時也是一場綜合實力大比拼。

對此，電梯企業也是集自己全部所長來打造西部基地。在日立電梯成都生產基地參觀時，該基地總設計師、信息產業電子第十一設計研究院有限公司教授級高級工程師黃以莊告訴中國房地產報記者，電梯生產車間對建筑設計的采光、通風、地基混凝土的平整度等都有著較高要求。日立電梯成都公司的設計可謂是集廣州、上海、天津生產基地的特長，并繼承了日立集團的環保傳統，在廢棄物填埋、廢氣處理、污水處理循環回用、綠色節能辦公等方面都做了特別設計。

此外，日立電梯成都生產基地在生產設備和生產流程方面可謂是一步到位。在鈑金生產加工車間，現場工作人員指著兩臺機器人告訴記者，這兩臺是從意大利原裝進口的動態光纖激光切割機，機器自動上下料，實現生產輕量勞動化的同時，也提高了產品的質量；另外一處的機器人則通過采用視覺拍照系統與德國工藝的焊接，滿足層門開關對精度、準確度的高要求。

另據了解，西子奧的斯重慶工廠則是擁有世界級的生產設備，合理布局的生產線（例如意大利Salvagnini鈑金柔性線、自動化立體倉庫），能夠確保達到非常高的工藝要求和生產效率。為確保產品的高品質，工廠強調細節控制，采用了萬級凈化車間、風淋除塵系統、新風循環系統、人車分流系統。

業內人士預測，通過爭奪西部市場，電梯產業集中度將進一步提高。強者更強，大型企業增長幅度加大，民族企業、規模企業增長幅度不減，而一批小型企業增速下降，甚至將有部分企業退出市場。

比拼服務

在綜合實力后盾支持下，電梯巨頭最終亮劍的將是服務。

根據事業規劃，作為日立電梯的西部制造基地，日立電梯（成都）有限公司將承擔研發、制造、銷售、配件、物流培訓等重要職能，建立起日立電梯在西部地區完整的產業鏈以及人才培養等體系。

潘勝燊表示，在配件供應方面，西部制造基地將遵循日立電梯率先提出并推廣的“產品全生命周期模式”，進行分類受控管理，制定個性化對應流程，實行24小時服務。如今，與大型地產公司主要是采用這種全生命周期的服務模式。

此外，日立電梯在西部基地也全面推行遠程監控系統。據相關人員介紹，這種系統已成為日立電梯的標配，主要用在日立電梯負責維保的電梯上。“出現故障信息，電梯會自動發報，值班人員對信息確認，直接通知駐場人員，減少維修人員到現場排查故障的時間。”

李守林表示，電梯企業西部建廠肯定不是單純建立生產基地，這種完整產業鏈的布局對當地的小型維保企業是一種沖擊。“整機企業積極向維保服務轉型，維保比例大幅提升，這將有助于提升電梯的安全性。”

據了解，如今奧的斯電梯維修和保養市場仍保持著20%的年增長率。奧的斯電梯中國區總裁湯偉明甚至表示，隨著重慶新生產基地的投產，奧的斯電梯將持續增加維修網點和分支機構，以增厚日漸微薄的奧的斯電梯制造行業利潤。

(關鍵字：電梯 戰略 立電梯)