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澳大利亞資源和能源部長(zhǎng)馬丁·弗格森日前表示，礦業(yè)繁榮已經(jīng)結(jié)束。這一言論立即引發(fā)包括總理吉拉德在內(nèi)的多名高官反駁，后者堅(jiān)稱礦業(yè)繁榮遠(yuǎn)未終結(jié)，仍將支撐澳大利亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)。
近期，必和必拓、殼牌、伍德賽德等礦業(yè)巨頭先后宣布推遲在澳鐵礦、天然氣等項(xiàng)目，涉及投資金額迄今已超680億澳元(約合704億美元)。一連串收縮動(dòng)作的直接動(dòng)因是市場(chǎng)走向的不確定性。
當(dāng)前，澳政府努力推動(dòng)碳稅、礦產(chǎn)資源租賃稅等改革。稅費(fèi)提高連同澳元匯率居高不下等利空因素，將顯著增加礦業(yè)開發(fā)成本。一家在西澳投資磁鐵礦項(xiàng)目的中資企業(yè)透露，僅碳稅一項(xiàng)每年可能給企業(yè)帶來高達(dá)上億澳元的額外負(fù)擔(dān)。
事實(shí)上，澳礦業(yè)更為根本的問題還在于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)上下游利潤(rùn)分配懸殊不公的現(xiàn)狀。
以鐵礦石為例，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，西澳大利亞1噸鐵礦的離岸成本不足60美元，而近年來離岸市場(chǎng)均價(jià)卻高達(dá)160美元左右，連續(xù)多年維持兩位數(shù)增幅。
在礦商賺得盆滿缽滿之際，不少中國鋼鐵企業(yè)卻連年蒙受虧損。受鋼材需求萎縮影響，今年上半年虧損的中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)超過1/3，8月虧損面擴(kuò)大到80%以上。
作為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重要原料基地，西澳超過70%的鐵礦供應(yīng)中國市場(chǎng)。對(duì)此，人們不禁要問，在產(chǎn)業(yè)下游面臨大規(guī)模、全行業(yè)虧損的局面下，礦業(yè)盛宴究竟還能享用多久?
有分析人士認(rèn)為，鑒于一些發(fā)展中國家的城市化、工業(yè)化進(jìn)程尚待完成，且澳礦業(yè)投資累計(jì)存量高達(dá)2700億澳元(約合2796億美元)，礦業(yè)仍將支撐澳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。此外，國際金融危機(jī)以來，美國量化寬松政策對(duì)大宗商品市場(chǎng)推波助瀾，若當(dāng)局釋放新一輪量化寬松政策，仍可能推高市場(chǎng)價(jià)格。
然而，如果今后空頭因素持續(xù)發(fā)力，互相影響，難免推動(dòng)本輪礦業(yè)繁榮走下坡路。
（關(guān)鍵詞：澳大利亞 礦業(yè)繁榮）
