“新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，充分考慮了數(shù)字融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體性安排和前置設(shè)計(jì)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用提供有力保障。”

日前，全國人大代表、中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院院長潘教峰和記者分享了這個(gè)好消息。這一推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措提出，與他的一份建議息息相關(guān)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車集合汽車制造與電子信息、通信技術(shù)等眾多領(lǐng)域，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。從基礎(chǔ)驗(yàn)證到商業(yè)化運(yùn)營，產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的過程中，也逐漸暴露出一些問題。

“我在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的積極性很高，但大多是在本地區(qū)域內(nèi)道路進(jìn)行測試，基于本地實(shí)際情況出臺(tái)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。”潘教峰說，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一不僅容易造成重復(fù)建設(shè)，也會(huì)增加企業(yè)測試成本。與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及技術(shù)和很多行業(yè)領(lǐng)域，需要盡早出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)新營造良好環(huán)境。

2023年全國兩會(huì)期間，潘教峰提出了關(guān)于啟動(dòng)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)制定工作前置的建議，呼吁在國家層面出臺(tái)相關(guān)舉措完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

建議很快得到有關(guān)部門回應(yīng)。“工業(yè)和信息化部的同志很快和我電話溝通，共同探討標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。此后還以文字形式逐條回復(fù)，工作抓得緊，舉措很實(shí)在。”潘教峰說。

“我們把建議辦理同重點(diǎn)工作結(jié)合起來，進(jìn)行一體研究、一體推進(jìn)。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人告訴記者，工業(yè)和信息化部成立工作組，赴多個(gè)地區(qū)開展實(shí)地調(diào)研，根據(jù)調(diào)研情況研究政策措施，努力把“好建議”變成推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“實(shí)招”。

修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》，指導(dǎo)各地按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展自動(dòng)駕駛道路測試與示范應(yīng)用工作，開展準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)……過去一年，一系列支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的舉措推出，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化推廣和安全應(yīng)用起到推動(dòng)作用。

從自主創(chuàng)新到彎道超車，我國新能源汽車發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)政策的有力支撐，而政策的制定出臺(tái)同樣傾注著各方的智慧和力量。

當(dāng)新能源汽車市場占有率不斷提升，配套設(shè)施能不能跟上？如何解決電池低溫續(xù)航等問題？帶著一份關(guān)于推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的建議，全國人大代表、湖南省湘繡研究所有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理成新湘走進(jìn)了工業(yè)和信息化部。

成新湘告訴記者，主管部門專門就建議辦理開了一次座談會(huì)，部門負(fù)責(zé)同志、專家等在會(huì)上探討新能源汽車發(fā)展的政策著力點(diǎn)，從產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)短板鍛長板到開展新能源汽車下鄉(xiāng)，對她的建議逐一溝通答復(fù)。“我也逐條記錄下來，密切關(guān)注出臺(tái)的每個(gè)政策，看看自己能否為產(chǎn)業(yè)發(fā)展出份力。”

記者從工業(yè)和信息化部了解到，2023年，有多名代表委員圍繞新能源汽車提出建議提案，對進(jìn)一步完善政策法規(guī)具有重要借鑒意義。

從延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策到開展好公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，工業(yè)和信息化部把辦理建議提案作為回應(yīng)社情民意、提升決策水平、凝聚發(fā)展合力的重要途徑，會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“我們還將落實(shí)落細(xì)這些政策措施、強(qiáng)化統(tǒng)籌布局，為新能源汽車營造良好發(fā)展環(huán)境。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人說。

以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的制造業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的重要基石，也是代表委員關(guān)注的焦點(diǎn)。過去一年，工業(yè)和信息化部共承辦全國人大議案、建議和政協(xié)提案1800余件，涉及新能源汽車、新材料、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全等多方面。

吸收大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)等建議，實(shí)施先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)、制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)；吸收加強(qiáng)專精特新企業(yè)培育等建議，實(shí)施科技成果賦智中小企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)……2023年，根據(jù)代表委員的建議提案，工業(yè)和信息化部共出臺(tái)相關(guān)政策措施96項(xiàng)。

在這一過程中，工業(yè)和信息化部堅(jiān)持部黨組牽頭抓總、部領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)、辦公廳統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)司局承辦落實(shí)的工作機(jī)制。

“我們將與代表委員密切溝通聯(lián)絡(luò)，建立臺(tái)賬、跟蹤進(jìn)展，確保建議提案辦理運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、規(guī)范高效，及時(shí)將高質(zhì)量建議提案轉(zhuǎn)化為推進(jìn)新型工業(yè)化的政策措施，為加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供堅(jiān)實(shí)支撐。”工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

(關(guān)鍵字：汽車)