近期，我國船企沖刺年度目標，提前完成一批生產節點，創下多項最好成績。

廣船國際提前2個月完成全年交船目標

近日，廣船國際為國銀金租建造的4.96萬噸化學品/成品油船“MURMURE”號輪交付，并于當天開啟首航，較年度計劃提前75天。

該船是廣船國際今年交付的第22艘船舶，該船的交付，標志著該公司提前2個月全面完成年度船海產品交船任務目標，創造了近10年來最好成績。截至10月底，廣船國際手持船舶訂單已超84艘，總金額超過500億元，合同交船期已排至2028年。

恒力重工提前交付首艘遠洋船

近日，恒力重工舉行82000噸散貨船“BH POWER”號命名交付儀式，該船成為恒力重工建造完成的第一艘82000噸散貨船，也是恒力重工打造的第一艘遠洋船。

在該船建造過程中，恒力重工項目團隊精益管理，嚴控質量，創新工藝工法，裝配最前沿設備系統，為船舶安全可靠長周期運行提供了堅實保障。自首塊鋼板切割以來，項目團隊始終嚴格按照各項節點目標，搶抓工期全力沖刺，今年國慶節順利試航凱旋，最終較合同期提前69天交船。截至目前，恒力重工已開工建造船舶30余艘，其中VLCC、超大型集裝箱船、超大型礦砂船（VLOC）、LR Ⅱ型油船相繼開工建造。

中船澄西刷新兩型船舶建造周期紀錄

近日，中船澄西為交銀金租建造的62000噸重吊多用途船“旺福”輪較合同交付期提前153天命名交付。該輪建造期間，中船澄西不斷優化生產流程，持續提升核心競爭力，建造效率得到顯著提升，刷新了同系列船建造周期新紀錄。

近日，中船澄西船舶修造有限公司為工銀金租建造的82000噸系列散貨船首制船“Shine Ruby”輪較合同期提前99天命名交付，刷新了中船澄西82000噸系列散貨船建造周期最短紀錄，各項性能指標達到同類船型先進水平。

北海造船提前交付21萬噸氨預留散貨船

近日，北海造船為比利時CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船“MINERAL HELLAS”輪完成簽字交付。

北海造船在建造過程中采用了先舵后槳、艙口圍和艙口蓋一體化吊裝、上建總段完整吊裝等新工藝，船舶建造、海試周期大幅提升，提前合同交船期40天交付。船舶在試航過程中驗證航速、油耗、操作性等各項指標均超過合同要求，性能達到國際先進水平，EEDI指標低于基準線值33.8%，滿足phaseIII排放要求，得到船東方高度認可。截至2024年10月，北海造船累計交付新船16艘。

(關鍵字：船企 生產)