近日，我國船舶行業(yè)多個(gè)技改項(xiàng)目落地。

滬東中華數(shù)字員工提升鋼板綜合利用率

近日，滬東中華數(shù)字員工增添新技能——自動(dòng)填充套料提升鋼板綜合利用率。

數(shù)字員工以設(shè)計(jì)數(shù)控切割指令為基礎(chǔ)，根據(jù)生產(chǎn)配件的形狀、材質(zhì)、厚度、需求數(shù)量等特征，快速判斷選取與切割版圖匹配的生產(chǎn)配件，在切割套料圖上“見縫插針”地填充合適的生產(chǎn)配件，提升鋼板利用率。數(shù)字員工新技能上線一個(gè)月以來，鋼板綜合利用率平均提升1%以上，以公司主建產(chǎn)品為例，一艘17.4萬方LNG船單船可節(jié)約鋼板100噸（約46萬元），一艘23000TEU超大型集裝箱船單船可節(jié)約鋼板160噸（約74萬元）。

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次應(yīng)用靜電噴涂技術(shù)進(jìn)行船殼噴涂

近日，隨著“胖達(dá)（POUNDA）”輪改換新裝順利出塢，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次船殼靜電噴涂油漆工程完美收官。

靜電噴涂技術(shù)是當(dāng)前船舶外殼油漆施工領(lǐng)域的新興工藝，運(yùn)用了正負(fù)電荷相互吸引的原理，噴槍內(nèi)的油漆在高電壓作用下被賦予負(fù)電荷，待涂覆的船殼表面形成正電荷，正負(fù)電荷相互吸引，從而使油漆均勻地涂布于船殼表面。靜電噴涂技術(shù)可大幅減少油漆漆霧的產(chǎn)生，降低約25%的油漆損耗、節(jié)約油漆用量、降低整體油漆成本及VOCs排放，實(shí)現(xiàn)涂層工藝的高效率、高質(zhì)量、低污染、低成本。

威海金陵推進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)收效明顯

威海金陵技術(shù)部以新造船項(xiàng)目為抓手，全面推行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化工作，第一批自主設(shè)計(jì)的PCTC項(xiàng)目施工圖紙近日完成下發(fā)。  

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)包含設(shè)計(jì)流程、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)管理等方面內(nèi)容，技術(shù)部重點(diǎn)圍繞審圖意見關(guān)閉、詳設(shè)生設(shè)一致性核查、設(shè)計(jì)practice、模型評(píng)審、設(shè)計(jì)紅線、出圖標(biāo)準(zhǔn)、check list、材料訂貨等方面對(duì)設(shè)計(jì)體系進(jìn)行重塑，制定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)，并在兩個(gè)新造船項(xiàng)目上進(jìn)行應(yīng)用。結(jié)果表明，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的制定與實(shí)施，降低了項(xiàng)目材料增補(bǔ)量，提高了材料訂貨的準(zhǔn)確性和完整性，同時(shí)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤率也大幅下降。

CCS船用產(chǎn)品檢測和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)發(fā)布上線

近日，中國船級(jí)社（CCS）產(chǎn)品檢測和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正式發(fā)布上線。

該系統(tǒng)基于行業(yè)數(shù)字化發(fā)展要求，對(duì)產(chǎn)品檢測和試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類采集，將采集的數(shù)據(jù)及文件進(jìn)行提取、識(shí)別、存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品檢測和試驗(yàn)數(shù)據(jù)及文件的在線化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化采集，提高CCS與產(chǎn)品廠、產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)的協(xié)同效率，減少文件傳遞時(shí)間。同時(shí)系統(tǒng)為驗(yàn)船師提供查詢分析等功能，滿足檢驗(yàn)業(yè)務(wù)中的實(shí)際數(shù)據(jù)需求。系統(tǒng)的啟用將提升CCS船用產(chǎn)品檢驗(yàn)質(zhì)量，促進(jìn)船用產(chǎn)品檢測及試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的高質(zhì)量發(fā)展，為數(shù)字化檢驗(yàn)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和支撐。

(關(guān)鍵字：船舶 項(xiàng)目)