力拓及Fortescue Metals Group等全球性礦業(yè)巨頭，提供給中國的低品位鐵礦石船貨都在加大折扣幅度，因鐵礦石供應(yīng)增加，爭奪全球最大鐵礦石市場的競爭熱度日益升高。
　　這些折價的作法，凸顯出鐵礦石供應(yīng)過剩擴大情況，包括力拓、必和必拓等大型礦商陸續(xù)增產(chǎn)，已超越中國需求增速。鐵礦石價格疲軟原本就已打擊礦商利潤，擴大折價將進一步雪上加霜。
　　鐵礦石價格在2014年已大跌近三分之一，中國鋼企也減少鐵礦石供應(yīng)長單，改為采購更便宜的現(xiàn)貨供給。
　　“由于許多中國鋼企已經(jīng)削減或取消與礦商的年度合約，促使一些礦商降價以留住客戶，”中國北方一家鋼企的干部稱，并證實取得澳洲Fortescue的折扣價格。
　　與力拓洽談的一鋼企干部指出，力拓在澳洲Robe River的56.9%品位鐵礦石，提供給年度合約客戶每干噸折價0.17美元。
　　根據(jù)這個月的普氏62%鐵礦石指數(shù)行情，這相當(dāng)于約13%的折扣幅度，據(jù)直接知情的消息人士指出，2013年11月到2014年6月的折扣幅度為6%。
　　“老實說，我不認(rèn)為這個品位如果沒有深度折扣能夠賣出去，因為在中國已經(jīng)有太多類似品位的船貨以非常低價賣出，”上海一貿(mào)易商稱。
　　Fortescue對7月的56.7%品位船貨提供14%的折價，58.3%品位折價8%，6月時的折扣幅度分別為12%及6%。
　　據(jù)兩名知情的中國鋼企主管表示，對某些客戶的折扣幅度提高到15%及9%，而且條件很有彈性，好吸引客戶迅速行動。
　　由于鐵礦石供應(yīng)日增，品質(zhì)較差的鐵礦石受創(chuàng)較大。但在此同時，中國鋼企卻因為減少污染的壓力，而減少使用品質(zhì)較差的鐵礦石。
　　“海運鐵礦石市場的定價結(jié)構(gòu)，正由原本受到中國高成本生產(chǎn)的影響，轉(zhuǎn)變成由市場飽和因素主導(dǎo)，”摩根士丹利在近日一份報告稱。
　　指標(biāo)62%品位鐵礦石價格在6月16日觸及21個月低點89美元/噸，但周五回升到92.10美元。摩根士丹利預(yù)期指標(biāo)價格在下半年平均為95美元/噸。

(關(guān)鍵字：礦業(yè) 鐵礦石)