陷入經(jīng)營困境的中國中鋼集團(下稱中鋼)計劃出售旗下部分資產(chǎn)。
　　11月5日，中鋼旗下礦業(yè)開發(fā)公司副總經(jīng)理羅勇軍在“2012中國國際礦業(yè)大會上”公開表示，中鋼已經(jīng)在積極推進(jìn)非洲喀麥隆洛比(Lobe)鐵礦項目的開發(fā)，“愿意與國內(nèi)外有意愿、有實力的企業(yè)攜手共進(jìn)，優(yōu)勢互補，共同開發(fā)”。
　　洛比鐵礦為中鋼在2008年取得，其中，中鋼股份公司持股97.5%，喀麥隆非洲礦業(yè)公司持股2.5%。公開資料顯示，該鐵礦位于喀西南部克里比地區(qū)，主要為平均含鐵36%的磁鐵礦。根據(jù)華北有色工程勘察院有限公司2011年7月提交的洛比鐵礦地質(zhì)礦詳查報告，該項目探明資源量達(dá)到6.31億噸。
　　羅勇軍在會議上表示，洛比鐵礦項目目前正在積極推進(jìn)，一期規(guī)劃產(chǎn)能1000萬噸。對于未來的合作方式，羅勇軍表示不預(yù)設(shè)先決條件，“主要看合作對象。”
　　知情人士稱，洛比鐵礦為近期中鋼出售資產(chǎn)計劃的一部分，出售旗下資產(chǎn)的主要原因是中鋼償貸壓力很大。
　　自去年下半年以來，中鋼已出售旗下中鋼廣鐵有限公司、中鋼四川炭素等資產(chǎn)，另外，有待售計劃的資產(chǎn)除了喀麥隆洛比鐵礦，還有杭州灣大橋以及天津響螺灣項目。
　　缺乏基礎(chǔ)設(shè)施
　　收購四年多以來，洛比鐵礦幾無進(jìn)展。知情人士稱，主要原因是洛比鐵礦缺乏配套基礎(chǔ)設(shè)施，前期投資巨大。
　　洛比鐵礦遇到的困境也是中國大多數(shù)海外權(quán)益礦投產(chǎn)的難題。羅勇軍在會上表示，中國企業(yè)在海外的鐵礦石資源量達(dá)到380多億噸，但由于建設(shè)中的各種困難，真正能變成供應(yīng)量的很少。
　　羅勇軍還表示，這其中的困難包括獲得海外鐵礦石后，鐵路、港口的建設(shè)需要巨大的財力和能力，以及對海外情況的不了解導(dǎo)致了項目開發(fā)工作遇到瓶頸。
　　從公開數(shù)據(jù)來看，洛比鐵礦雖然資源儲量豐富，但配套基礎(chǔ)設(shè)施匱乏。
　　“在非洲，不少中國企業(yè)花很低的價錢拿到了礦權(quán)，但回頭發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了礦權(quán)的收購費用，結(jié)果項目撂在那里不能動。”一位知情人士表示。
　　羅勇軍建議，中國企業(yè)應(yīng)以集團軍模式開發(fā)海外鐵礦石資源。“以一個有實力和能力的礦業(yè)公司為主導(dǎo)，聯(lián)合國[微博]內(nèi)外的鐵路建設(shè)企業(yè)、港口建設(shè)、能源供應(yīng)企業(yè)以及金融企業(yè)組成集團軍，真正地把資源儲量轉(zhuǎn)變?yōu)楣��?yīng)量。”
　　洛比鐵礦并非中鋼在非洲遇到的唯一難題。在資源領(lǐng)域，中鋼曾是我國企業(yè)“走出去”的一面旗幟，并在非洲擁有近10家公司，所投資的資源種類主要為鐵礦石和鉻礦，并且在鉻鐵產(chǎn)能上成為僅次于Xstrata 的全球第二大鉻鐵生產(chǎn)商。
　　目前，中鋼旗下最優(yōu)質(zhì)的權(quán)益礦中鋼南非鉻業(yè)有限公司(下稱ASA)正深陷南非BEE(Black Economic Empowerment)法案股改問題，面臨失去控股權(quán)的危機。
　　另一家央企海外投資負(fù)責(zé)人對本報記者表示，ASA項目本身資產(chǎn)很好，但股權(quán)問題很棘手，解決起來難度很大。
　　不過，知情人士稱，中鋼尚未計劃出售ASA項目。
　　轉(zhuǎn)讓杭州灣大橋
　　近日，中鋼將其持有的寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司(下稱杭州灣大橋公司)23.06%股權(quán)作價約14.66億元在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公告轉(zhuǎn)讓。
　　知情人士稱，轉(zhuǎn)讓所得資金將全部用來償還中鋼所欠銀行貸款，目前，中鋼已將所持股權(quán)全部質(zhì)押給中國銀行(2.77,0.00,0.00%)。
　　據(jù)本報記者了解，杭州灣大橋公司是寧波市在2001年專門為大橋項目成立的投資平臺，除了雅戈爾(7.27,-0.01,-0.14%)和寧波交投，其余10%的股份由幾家慈溪民企合資持有。
　　早在2003年，雅戈爾就以1.2億元的價格將杭州灣大橋公司40.5%的股份轉(zhuǎn)讓給其他民營企業(yè)。其中，宋城集團接手了17.3%，但2005年宋城集團就退出，由中鋼接盤。經(jīng)過增資，中鋼最終擁有大橋項目23.06%的股份，成為僅次于寧波交投的第二大股東。
　　公開資料顯示，杭州灣大橋公司2010年、2011年以及2012年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為12.36億元、13.65億元、6.95億元，凈利潤分別約1.44億元、1.73億元、0.98億元。
　　雖然杭州灣大橋賬面未出現(xiàn)虧損，但知情人士告訴本報記者，杭州灣大橋幾乎未給中鋼帶來現(xiàn)金收益，14.66億元的價格雖然較賬面價值有部分溢價，但僅基本涵蓋中鋼前期的投資成本。
 

(關(guān)鍵字：中鋼 出售 資產(chǎn) 還款)