巴西正在考慮按照歐盟的碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）建立自己的碳邊境稅體系。2023年巴西的直接鋼材進(jìn)口量激增約50%至502萬(wàn)噸。巴西一些鋼廠2023年的產(chǎn)能利用率因高進(jìn)口水平而大幅下降。

巴西政府稱，巴西具備成為最大的綠色鋼鐵生產(chǎn)國(guó)的條件，因?yàn)榘臀鲹碛懈哔|(zhì)量的鐵礦石，而且巴西90%以上的電能來(lái)自可再生能源，主要是水電，但越來(lái)越多地來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能。此外，巴西鋼鐵行業(yè)生物燃料的使用也在增加。巴西的能源矩陣非常有利于脫碳，巴西工業(yè)正在發(fā)展綠色氫氣生產(chǎn)、碳捕獲和儲(chǔ)存設(shè)施，并正在擴(kuò)大生物質(zhì)和生物燃料供應(yīng)能力，但仍需要能夠以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格獲得天然氣。巴西政府表示，需要制定適合本國(guó)潛力的戰(zhàn)略。

據(jù)悉，巴西的一個(gè)政府工作組將于8月15日公布一項(xiàng)關(guān)于工業(yè)脫碳和減排的研究結(jié)果，包括一項(xiàng)獲取天然氣的戰(zhàn)略。巴西發(fā)展、工業(yè)和商業(yè)部正在提供資金，2024年有130億雷亞爾（23億美元）的資金預(yù)算，并與一家英國(guó)企業(yè)合作，以進(jìn)一步解決巴西鋼鐵項(xiàng)目的脫碳問(wèn)題。巴西政府在貿(mào)易防御方面正變得更加積極主動(dòng)，2024年6月對(duì)11種鋼鐵產(chǎn)品引入了進(jìn)口配額和關(guān)稅制度，以更好地限制進(jìn)口，并對(duì)來(lái)自13個(gè)國(guó)家的某些鋼鐵產(chǎn)品實(shí)施了6項(xiàng)反傾銷措施。

巴西最近批準(zhǔn)了低碳?xì)渖�產(chǎn)和投資的法律框架。巴西國(guó)會(huì)目前正在考慮最終批準(zhǔn)碳市場(chǎng)框架，這也將提高巴西鋼鐵制造商的競(jìng)爭(zhēng)力。巴西國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行還通過(guò)支持使用木炭替代煤炭和焦炭的計(jì)劃以及利用其氣候基金來(lái)支持鋼鐵行業(yè)脫碳。巴西政府方面表示，不想僅僅成為綠色商品的出口國(guó)，希望利用新能源來(lái)推動(dòng)巴西的新工業(yè)化進(jìn)程，并吸引供應(yīng)鏈投資。

(關(guān)鍵字：巴西 綠色鋼鐵)