當地時間5月8日上午，國家主席習近平在貝爾格萊德塞爾維亞大廈同塞爾維亞總統武契奇舉行會談。習近平主席在會談中指出，中塞高質量共建“一帶一路”合作成效喜人。雙方要扎實推進交通和能源基礎設施等傳統領域合作，如期實現匈塞鐵路塞爾維亞段全線通車目標，共同運營好兩國合作大項目，打造更多“小而美”的民生項目，持續釋放積極經濟社會效益。包鋼集團作為我國重要的鋼鐵生產基地和自治區最大的國有企業，積極響應“一帶一路”倡議，勇擔使命責任，向匈塞鐵路項目供軌2.26萬噸，“包鋼制造”漂洋過海，見證中塞鐵桿友誼，助力高質量共建“一帶一路”。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接的首個項目，全長近350公里，連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德。包鋼集團憑借優異的產品質量和高效服務，于2022年12月成功獲得22635噸60E1鋼軌訂單，全部用于匈塞鐵路塞爾維亞路段建設。為了給堪稱中國鐵路技術裝備“走出去”的“歐洲第一單”做好服務，包鋼軌梁廠接到生產任務后，迅速組織技術質量研發部門開展技術攻關，首次將全萬能軋制工藝應用于60E1鋼軌生產。通過優化鋼坯加熱、軋制、鋸切定尺、裝車入庫等工序，最終成功生產出首批600余噸優于用戶標準的50米定尺60E1鋼軌。

為了讓首批鋼軌順利供貨，包鋼股份制造部聯合中國鐵道科學研究院，組織營銷中心、運輸部等相關單位，研究制定50米鋼軌裝載加固方案，同時積極對接呼鐵局貨運部，協調推進方案盡快落實落地。經過努力，于2023年2月中旬完成了靜載重、沖擊及制動等試驗工作，為后續裝載加固方案順利獲批奠定堅實基礎，保障了首批匈塞鐵路鋼軌的發貨。截至2023年底，2.26萬噸優質鋼軌已全部供應完畢。匈塞鐵路項目投運后，匈塞兩國首都之間運行時間也將由8小時縮短至3小時，最高時速從原來的40公里提升至200公里，為當地民眾出行提供極大便利，也為塞爾維亞乃至中東歐地區經濟社會發展注入活力。

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