當地時間8月31日11時38分，由12輛礦石運輸車廂組成的專列，滿載700余噸鐵精粉，從邦礦邦峰站出發(fā)，按計劃時間抵達邦礦港口站。此次重載通車的順利完成，標志著寶武資源利比里亞邦礦項目鐵路系統恢復工程圓滿完工，為邦礦150萬噸干磨干選，以及后續(xù)恢復和擴能改造項目的正式運營進一步提供物流保障。

邦礦鐵路全長85千米，是連接邦礦礦山與港口的紐帶，也是拉動利比里亞經濟發(fā)展的大動脈。鐵路于上世紀50年代由德國BMC公司建造。2009年1月19日，中利聯公司（邦礦運營公司）與利比里亞政府簽訂MDA協議，獲得邦礦鐵路運營權。而后邦礦因市場等因素停產，鐵路亦隨之停止運行。

為確保鐵路早日具備運行條件，中利聯公司成立專門的鐵路恢復領導小組，配備專人負責與政府及地方進行協調，為鐵路施工創(chuàng)造良好外部環(huán)境。同時，通過召開周例會、鐵路恢復專題例會等多種形式，與中鐵十局工作人員共同制定施工方案并督促落實。自今年2月底開工，6個月時間里，雙方團隊緊密配合，克服重重困難，先后完成涵洞、橋梁、全線曲線反超高治理等重點施工任務以及機車、裝卸車輛的恢復工作。

鐵路恢復重載通車，以及8月28日滿載45000噸鐵礦石的“長航濱海”號散貨船從邦礦BMC碼頭啟航，標志著邦礦物流版塊已如期進入運營期。按照項目總體進度計劃，隨著礦山電廠、采礦工程以及選礦工程的陸續(xù)完工，寶武資源利比里亞邦礦150萬噸干磨干選項目將在明年初正式投產運營。

(關鍵字：寶武)